فحص حكم الأيونات والاستبدال لأجزاء الشاحن التوربيني (I)
فحصحكم الأيونات والاستبدال لأجزاء الشاحن التوربيني (I)
1. الشاحن التربيني العائمة تحمل
عادة ما يعتمد محمل الشاحن التوربيني على محمل عائم أو محمل متداول. تستخدم الشواحن التوربينية عالية السرعة محامل عائمة موثوقة للغاية. هناك خلوص معين بين المحمل العائم ومجلة الدوار والمقعد المحمل للمبيت الوسيط. أثناء تشغيل الشاحن التوربيني ، يطفو عمود الدوران والمحمل العائم في زيت التشحيم ، ولا يوجد احتكاك ميكانيكي بينهما. التزييت بين عمود الدوران وتحمل معزز الضغط هو تزييت الضغط. يأتي زيت التشحيم من ممر الزيت الرئيسي للمحرك ويدخل الغلاف الوسيط للشاحن بعد أن يتم تصفيته بواسطة المرشح الناعم. إذا كان الزيت متسخًا أو تالفًا في الاستخدام ، فإن المحمل العائم ليس من السهل تشكيل فيلم زيت ، ويمكن خدش المحمل بسهولة في الاحتكاك شبه الجاف ، أو حتى السخونة الزائدة لجعل المحمل مشوهًا أو أزرق. إذا كان هناك خدش أو تشوه أو ظاهرة زرقاء بعد التفكيك ، فيجب استبدالها. إذا تم العثور على رواسب الكربون في المحمل العائم في منتصف الشاحن التوربيني أثناء الفحص ، فيجب تجريف مدخل ومخرج زيت التشحيم للشاحن التوربيني ؛ استبدل عنصر فلتر الزيت واملأه بالزيت القياسي.
2. لوحة تحمل اقتحام
عندما يعمل الشاحن التوربيني ، إذا كان إمداد الزيت كافياً ، فلن يتم ارتداء لوحة محمل الدفع. ومع ذلك ، إذا كان الزيت متسخًا جدًا أو تالفًا ، فمن السهل سد فتحة مدخل الزيت ، مما يشكل احتكاكًا شبه جاف ، مما يتسبب في التآكل والتشوه. بعد التفكيك ، استبدله حسب الاقتضاء.
3. صيانة مبيت ضاغط الهواء
إذا كان هناك خدش طفيف عند مدخل سطح الضغط لغلاف ضاغط الهواء ، فيمكن تنعيم النتوء الصغير والنتيجة الموجودة على غلاف الضاغط بقطعة قماش كاشطة دقيقة ؛ إذا كان هناك خدش عميق عند مدخل سطح الضغط لغلاف الضاغط ، فلا يمكن استخدامه. إذا كان غلاف الضاغط متصدعًا أو مشوهًا ، فيجب التخلص منه.
4. صيانة غلاف التوربينات
تتمثل وظيفة غلاف التوربين في تجميع الهواء المتدفق من الموزع وتوجيهه إلى مخرج الضاغط. يستمر الهواء في التباطؤ والضغط في الفلوت لإكمال التحول من الطاقة الحركية إلى طاقة الضغط. تحقق بصريًا مما إذا كان غلاف التوربين ملامسًا للمروحة ؛ تحقق من شفة التركيب والمشبك على شكل حرف V بحثًا عن شقوق. تحقق مما إذا كان هناك صدع في نهاية مدخل غلاف التوربين وما إذا كان هناك تشوه وفقدان احتراق في المدخل والمخرج. إذا كان هناك صدع أو تشوه أو فقد حرق وتآكل خطير ، فاستبدله بآخر جديد. بشكل عام ، يجب استبدال سدادات التوربينات والمحامل بعد تشغيل الجرار في الأراضي الزراعية أو نقله لمسافة تتراوح بين 50000 و 60000 كم.
5. صيانة قذيفة تحمل
تحقق من غلاف المحمل بحثًا عن تشققات عند مدخل الزيت ومفاصل العودة ؛ قياس القطر الداخلي لثقب قذيفة المحمل ؛ قم بقياس طول غلاف المحمل من مخرج غلاف ضاغط الهواء إلى مخرج غلاف التوربين على أربع مسافات متساوية ؛ إذا أظهرت نتائج القياس أن غلاف المحمل مشوه ، فيجب إلغاء غلاف المحمل.
